2024.10.25 工商時報  楊日興
 

營造業進入春天毛利向上，工信（5521）24日法說會表示，疫後工案毛利率從過往的「毛3到4」倍增至約8％，在明年持續消化疫前案量後，預計毛利將進一步大幅向上。新經營團隊方針將追求短中期、高利潤案件與尋才育才兩大方向著手。
 
工信在8、9月繳出逾7億元的近年單月營收新高成績，總經理丁承之24日法說會上表示，主要是淡江大橋進入鋼結構階段、加上台北港南碼頭等案挹注營收。
 
過去負責淡江大橋工程的丁承之指出，該案是受關注的台灣地標，工程很不容易，但已突破諸多難關，25日將完成鋼結構上樑，預計2026年初會閉合。
 
不過淡江大橋屬疫情前接案，毛利率遜於疫後工案。丁承之預估，疫後接的花東鐵路CB02、環狀線北環段CF680A、高捷YC02與YC03等案，毛利率有望在8％左右。預計明年陸續消化疫情前案件後，公司毛利率將大幅提升。
 
對明年工案認列，丁承之分析，淡江大橋與台北港有企業變更追加約6～7億元，擬在明年初認列；疫後案件主要是花東鐵路CB02會大幅認列，環狀線CF680A將在第四季有較高認列。
 
工信今年股東會後交棒，總裁潘俊榮之女潘瑩娟成新任董事長，丁承之出任新總座。對新團隊治理方針，丁承之表示，目前在建工程規模約800億元，許多為工期8～10年捷運案，是公司長期穩定來源；手上剩約200億元額度，將鎖定短中期、高毛利案件來搭配。另一重點是產業缺人才，將積極尋才育才，用永續經營方針打造有熱情活力的團隊。
 
丁承之表示，受關注的高捷YC02與YC03，承攬總額約474億元，預估2027年為入帳高峰；受關注的高捷O10衛武營站聯開案三強搶標，丁承之指出，三家都是一時之選，工信已備標完成，11月初將進行最後評選。
 
工信表示，未來仍以承攬公共工程為主，重點追蹤公路、軌道運輸、橋梁、隧道、港埠等。在海事工程上，丁承之表示，公司雖沒有自有船隊，但品牌打造良好、有助於和有船隊的代工廠合作，過往也取得不錯成果，相關工程仍具備競爭力。


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